貨代資訊
聚焦國際貨代行業熱點、政策法規，提供貨代業務、物流優化、風險管理等前沿信息，
助您優化決策，提升貨代競爭力。
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國際海運，即 “國際海洋貨物運輸”，作為國際物流的核心運輸方式，承擔著全球貿易中至關重要的角色。它借助船舶，穿梭于不同國家和地區港口間的海上航道，完成貨物的跨國運送。在國際貿易總運量里，超 2/3 的份額由海運貢獻，而在中國進出口貨運總量中，約 90% 依賴海上運輸 ，足見其在全球物流體系中的關鍵地位。?
國際海運的分類?，國際海運主要分為海運整柜（FCL - Full Container Load）和海運散貨（LCL - Less Than Container Load）兩種方式。海運整柜是指一票貨物單獨使用一個或多個集裝箱運輸，適合貨量充足、對貨物完整性和運輸時間有較高要求的客戶，運輸過程中貨物在集裝箱內相對獨立，減少了貨物受損風險，且運輸時間較為穩定。海運散貨則是將三票及以上的貨物集中拼箱運輸，適用于貨量較少、不足以裝滿整箱的客戶，這種方式能有效降低運輸成本，但由于涉及多個貨主貨物的拼裝與分拆，運輸時間可能會受到其他貨物影響，靈活性稍遜一籌。?
國際海運的優勢?強大的承載能力?，船舶的載貨量遠超其他運輸工具。大型集裝箱船可裝載數千甚至上萬標準箱的貨物，超大型油輪能運輸數十萬噸原油，散貨船也能承載大量如鐵礦石、煤炭、糧食等大宗商品。以全球貿易中常見的集裝箱運輸為例，目前大的集裝箱船一次可運送 2.4 萬個標準箱，而 2020 年全年中歐班列雖開行 1.24 萬列，卻僅運送了 113.5 萬個標準箱 ，鮮明對比凸顯海運承載能力的巨大優勢，使其成為大量貨物長距離運輸的首要選擇。?
低廉的運輸成本?，海運在各種運輸方式中成本優勢顯著。船舶單次運輸貨物量大，單位貨物分攤的運輸成本隨之降低。如中遠海運研究咨詢中 心測算，2020 年 12 月 18 日，1 美元可將 1 噸鐵礦石在海上運輸 1327 海里；按每標箱 14 噸計，1 美元可將 1 噸集裝箱貨物運輸 88 公 里 。鐵路運輸速度雖約為海運 3 倍，但其成本卻是海運的 2 - 3 倍。較低的運輸成本使得國際海運在全球貿易中，尤其是對于大宗商品和低附加值產品運輸，具有無可比擬的經濟優勢，極大地促進了全球資源的優化配置。?
廣泛的適應能力?，海運幾乎能運輸所有種類、形態的商品。從煤炭、鐵礦石等干散貨，到石油、LNG 等液體散貨，再到超大、超重的特種件，如大型發電設備、高鐵機車、海上石油鉆井平臺，甚至法國空客大飛機的大部件也主要通過海運運輸。這種強大的適貨性，突破了其他運輸方式在尺寸、重量等方面的限制，滿足了全球多樣化的貿易需求，在國際貿易中發揮著不可替代的作用。?
較大的通過能力?，全球海洋相連，海上航道四通八達，且無需像陸運那樣依賴大量基礎設施建設。船舶可以根據貨物運輸需求，靈活規劃航線，連通全球各個角落的港口。以集裝箱班輪為例，全球現有 2100 多條班輪航線，東西、南北及區域內航線縱橫交錯，形成了覆蓋廣泛、密集高效的全球化市場網絡，實現了陸海之間的有效連通 ，為全球貿易提供了廣闊的運輸通道。?
